TAMIYA TB vol.5
| 「ぴー
まん
工房」は管理人「pmmc」の趣味のラジコン生活タレ流しサイトです。管理人「pmmc」はラジコン返
り咲き組のド素人なのでこのサイトに書いてある事を真に受けて参考にしてしまうと管理人「pmmc」と同じドツボにハマる可能性があります。お気をつけ下
さい。 |
| 今度はクロカン＆クローリングだっ！！ |
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| 度重なるジャンプ
で脚回りガタガタのワシのエボ4。 エボでジャンプすんなよ、と言う極めて良識の有る大人の意見はこの際無視して、イイカゲン再生不能な位痛んでしまったのでツーリングとしての主役の座は TA05に明け渡した。 まぁ、そのウチお遊びドリフト用にでもするかぁ〜♪ と思ってたんだけど、昨今のロッククローリング＆クロカンブームにすっかり夢中なワシ♪ 安価にクロカン楽しめるマシンが欲しいなぁ〜♪と考えててツーリングベースでも楽しめそうだってんで手持ちでお安く一番いらないシャーシでやろうとしたら エボ4に白羽の矢がたった！！ |
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| バーン！！ ただ大きいタイヤ履かせただけじゃ面白くないし、他のクロカンマシンに太刀打ち出来んダロって事で、前々からドリフト用に構想してた前後反転シャーシ実現 を目標にしてみた〜 取りあえず駆動系はリダクションギヤユニット＋多ターンモーターでOKとして、問題はステアリング周り。当初の予定ではアッパーデッキの上に移せば問題 ネージャァーン♪と思ってたが… |
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| サスストローク確
保の為にCハブとロアアームの当たるとこを削る。 更にナックルの下側をカットし、上にスペーサーを噛まし軸位置を下げる。 （左：加工前 / 右：加工後） |
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| （左）ナックルは
ホビー用のノコで簡単に切れた♪ （右）アッパーアームの車体側取り付け位置をバルク上からダンパーマウント受けに変更。 |
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| デフは前後ロック
したいとこ。ついでにスリッパーの役割も持たせられると良いなぁ〜って事で、KAWADAのクラッチブッシュをチョイス♪ ボールデフのボールの替わりに円筒のジュラコン(?)を入れる。 手で回すとイイ感じにロックしてる♪ でもタイヤ付けたらスルスルスペッタ… やっぱりオフロードにゃ使えなそう。しょうがないのでいつも通りボール抜き瞬着固めデフでいくことにした！ |
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| さぁて、問題はス
テアリングワイパーだねぇ… |
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| 路線変更 |
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| すっかりやらなく
なったツーリングの再生方法としてお手軽改で始めたんだけど、途中コースケが 『とーちゃーん、オレのミドリのラジコンてどうしたのー？』 ↓ミドリのラジコンとは嫁さんがコースケの為にこさえたTL-01である |
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| ワシ「んぁ？ソン
なもんモウ無いよ？壊れたから捨てた。」 コ『えー！？オレぜんぜん走らせてないのにぃー！！』 ウム、ぜんぜん使う気配がなかったからワシのマシンのパーツ取りにしたのはマズかったか… ワシ「あー、じゃぁ赤いの（ホットショット）やるよ」 コ『ヤダっ！ああいうタイヤのでてるのキライ！！』 ワシ「エー？他に無いよ？」 コ『ミドリのトラックじゃなきゃヤダ！！』 むぅ。我が家にある未塗装のトラックボディなんてTBエボ用に買ったFORD F-150しかないしなぁ。 コイツの為に新規にマシン購入するなんて勿体ねーしなぁ。 とりあえずエボ4をやるって事にして、また勝手に使っちゃえばいいか！♪ ワシ「わかった！じゃぁコレ（エボ4）やるよ！！ボディは好きな色に塗ってやるから考えろ！」 コースケ『やったー！！♪』 と言う訳で彼が書いたデザイン |
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| 最初下の第一案描
いて来たんだけどカッコわるい。こんなデザインドーにもならん。 ワシ「んー、カッコイイと思うけど横のシマシマもカッコイイんじゃない？色数はもっと減らして欲しいなぁ。ウチにコンナに缶スプレーないから♪」 コースケ『ワカッター！♪』 で上がって来たのが真ん中の決定稿。うん、これならなんとかなるかな♪ ワシ「よし！じゃぁコースケマークを造ってやるからデザイン考えろ！」 で上がって来たコースケマークが一番上の絵。 火と水と葉っぱだそうな。なるほどポケモンね。 そんなこんなで最大限に拡大解釈してできたコースケマシーン！！ コレだっ！！ |
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| おお！？なんだか
とってもカッコヨロしい！！ 良いんでナーイ |
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| 中身はコンナン
なってます♪ |
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| クローリングに理
想的なフロント加重を得るため前後逆転シャーシ！ アルミパーツはオーナーのコースケの意向で限定のグリーンアルマイトをチョイス！！ |
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| 結局ラジ仲間であ
り会社の良き上司である権造氏の（だって言えって言われたんだもん）アドバイスを元にステアリングワイパーを廃止。ステアリングサーボは自作ステーにてダ
ンパーステーに友締めとした。 |
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| バテッリーも出来
るだけフロント（本来のリヤ）寄りにしメカはタッパーの中に入れて簡易防水。中にはスペクトラム2.4GとキーエンスA-07Vが鎮座！ モーターはクローリング用モデファイド50Tくらい。それにRC4WDのリダクションギヤユニット1：4でローギヤ化！ |
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| ホイールもグリー
ンアルマイトのアルミだ！！ 新ハイラックスと同じTOPCAD製の8ホールアルミホイール(仲間と共同購入で1セットコミコミ3,600円也) ホイール四本の他に、+0、+5、+10のオフセットホイールハブが4個づつ、付いて来る。コレをナットでアクスルに付けて、ソコにネジ六本でホイール固 定と言う実車ライクな作りがイカス♪ |
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| 送信機はKOの
マーズ。 調整でステアリングスピードを5/100。スロットルレスポンスも20/100くらいまで落としてリアルな動きを追求♪（ホントは暴走防止） コースケも満足だ！！！ つーか安上がりに済ませるつもりが、いったいイクラかけたんだ仕様になってしまった… まぁほとんど手持ちパーツだから良いんだけどね〜… よし！Goabは無理でもニイクロ（ニイザのクロカンスポットの略、要は近所の空き地）でテスト走行するですヨ！！ |
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| ススメーススメー
モノドーモー |
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| ジャマナーテキ
ヲーーケチラーシー |
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| メザセーテキノー
シロヘーオーゴーレースータオスノダ |
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| む！？それは流石
に超えられないだろ？コースケさん。 |
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| おろ？ |
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| おろおろお
ろ？？？ |
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| 超えちゃった
よ！！？ 凄いぞエボヨンクロ！！ こりゃぁGoabデビューが楽しみですよっ！！♪ |
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| 実はコレはTBエ
ボ4クロ「stage1」なのですっ！？そうだったのかぁー！！？ ステージ2ではモーターマウントを○してシャーシをセンターシャフトと＝にしてバッテリーを⇔になんて考えていたりして… 更にステージ3ではリヤバルクを☆にして♂に変更…なんて… やらないやらない… |
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